Encore une rude journée pour les hommes du major Leroy, chef de garde de l'équipe 1... Avec cette opération de secours routier qui débute, les sapeurs-pompiers de la cité horlogère entament leur 26e intervention de la garde. Le plus dur reste à venir... 21 h 46. Le premier VSAV se présente sur les lieux. La situation est des plus éloquentes. Là, à quelques dizaines de mètres de l'agrès, un semi-remorque barre la RN 83. D'un côté, une barre rocheuse, de l'autre un ravin de plus de 50 mètres. Non loin de là, deux ans auparavant, un semi-remorque avait terminé sa course au fond du précipice. L'ensemble routier s'était embrasé. Et le conducteur y a perdu la vie. La reconnaissance effectuée, le chef d'agrès du VSAV 5 adresse un premier message à destination du Codis 25 : « Je confirme l'engagement de tous les renforts (2 VSR, 2 VSAV, VLPC). 1 DCD et 3 incarcérés. Message complémentaire suivra ». Le Codis 25 engage un troisième VSAB. 21 h 52. Le lieutenant Lacroix, officier de garde du CSP Besançon, passe son premier message de renseignement : « Accident de la circulation à l'adresse indiquée. 2 véhicules légers contre un poids lourd de 44 tonnes. Bilan provisoire : 1 DCD dans le premier véhicule. 2 blessés graves incarcérés dans le deuxième véhicule. 1 blessé grave incarcéré dans le poids lourd. Poursuivons reconnaissance ».
A 23 h 08, l'officier de groupement Ouest passe un nouveau message : « Actuellement, un blessé grave incarcéré, conducteur du PL. Reste un DCD incarcéré. Camion de dépannage sur les lieux. Man½uvre de traction du Pl en cours. La victime état grave est en cours de conditionnement dans VSAB 2 Besançon. Tous les moyens de désincarcération sont utilisés sur l'opération PL ».
A 23h11, sapeurs-pompiers et personnel Smur s'activent à « techniquer » le conducteur du PL. Parallèlement, l'engin de levage s'efforce de déplacer le semi-remorque, lourdement chargé de pièces automobile. Après deux man½uvres distinctes, la cabine est dégagée de la paroi rocheuse. Le chauffeur routier est libéré peu après. Dès lors, le personnel du FSR s'attache à retirer le corps sans vie du conducteur du premier véhicule. A 1 h 52, le 2 mars, le FSR rentre disponible au CSP.
Dernier bilan : 1 DCD, 3 blessés graves.
Moyens engagés : VSAV 5, VSAV 4, VSAB 2, FSR 1, FSR 2, VLPC CSP Besançon ; VSAB 1 CS Quingey ; VL ouest, VL OGD, VL DDASIS 25. Effectif SP : 4 officiers, 6 sous-officiers, 13 caporaux et sapeurs; Smur Besançon et gendarmerie Besançon, Bouclans, Quingey.
A 23 h 08, l'officier de groupement Ouest passe un nouveau message : « Actuellement, un blessé grave incarcéré, conducteur du PL. Reste un DCD incarcéré. Camion de dépannage sur les lieux. Man½uvre de traction du Pl en cours. La victime état grave est en cours de conditionnement dans VSAB 2 Besançon. Tous les moyens de désincarcération sont utilisés sur l'opération PL ».
A 23h11, sapeurs-pompiers et personnel Smur s'activent à « techniquer » le conducteur du PL. Parallèlement, l'engin de levage s'efforce de déplacer le semi-remorque, lourdement chargé de pièces automobile. Après deux man½uvres distinctes, la cabine est dégagée de la paroi rocheuse. Le chauffeur routier est libéré peu après. Dès lors, le personnel du FSR s'attache à retirer le corps sans vie du conducteur du premier véhicule. A 1 h 52, le 2 mars, le FSR rentre disponible au CSP.
Dernier bilan : 1 DCD, 3 blessés graves.
Moyens engagés : VSAV 5, VSAV 4, VSAB 2, FSR 1, FSR 2, VLPC CSP Besançon ; VSAB 1 CS Quingey ; VL ouest, VL OGD, VL DDASIS 25. Effectif SP : 4 officiers, 6 sous-officiers, 13 caporaux et sapeurs; Smur Besançon et gendarmerie Besançon, Bouclans, Quingey.
